ស្ថានីយ៍សាកថ្ម មានមុខងារស្រដៀងនឹងម៉ាស៊ីនចែកចាយហ្គាសនៅក្នុងស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈ អាចត្រូវបានជួសជុលនៅលើដី ឬជញ្ជាំង ដំឡើងនៅក្នុងអគារសាធារណៈ និងចំណតរថយន្តលំនៅដ្ឋាន ឬស្ថានីយ៍សាកថ្ម ហើយអាចសាករថយន្តអគ្គិសនីបានច្រើនប្រភេទទៅតាមកម្រិតវ៉ុលផ្សេងៗគ្នា។
ជាទូទៅ គំនរសាកផ្តល់នូវវិធីសាកពីរគឺការសាកធម្មតា និងការសាកលឿន។មនុស្សអាចប្រើកាតសាកជាក់លាក់ដើម្បីអូសកាតនៅលើចំណុចប្រទាក់អន្តរកម្មរវាងមនុស្សនិងកុំព្យូទ័រដែលផ្តល់ដោយដុំសាកដើម្បីបោះពុម្ពវិធីសាស្ត្រសាកដែលត្រូវគ្នា ពេលវេលាសាកថ្ម ទិន្នន័យតម្លៃ និងប្រតិបត្តិការផ្សេងទៀត។អេក្រង់បង្ហាញដុំសាកអាចបង្ហាញចំនួននៃការសាកថ្ម តម្លៃ ពេលវេលាសាកថ្ម និងទិន្នន័យផ្សេងទៀត។
នៅក្នុងបរិបទនៃការអភិវឌ្ឍន៍កាបូនទាប ថាមពលថ្មីបានក្លាយជាទិសដៅសំខាន់នៃការអភិវឌ្ឍន៍ពិភពលោក។ជាមួយនឹងការប្រមូលផលពីរដងនៃការផលិត និងការលក់រថយន្តថាមពលថ្មី តម្រូវការសម្រាប់ស្ថានីយ៍សាកថ្មនៅតែបន្តកើនឡើង។ទន្ទឹមនឹងនេះ វានៅតែមានកន្លែងច្រើនសម្រាប់ការកើនឡើងនៃការលក់ និងភាពជាម្ចាស់នៃយានជំនិះថាមពលថ្មី ហើយផ្នែកគំនិតនៃការសាកថ្មដែលភ្ជាប់មកជាមួយនឹងឈានចូលដំណាក់កាលអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងឆាប់រហ័ស ជាមួយនឹងសក្តានុពលដ៏ធំ។ក្រុមហ៊ុននៅក្នុងផ្នែកគំនិតនៃគំនរសាកថ្មមានទស្សនវិស័យអភិវឌ្ឍន៍នាពេលអនាគតដ៏ល្អ ហើយមានតម្លៃទន្ទឹងរង់ចាំ។
គួរកត់សម្គាល់ថា ភាពលំបាកនៃការសាកថ្មមិនត្រូវបានកំណត់ចំពោះចំនួន និងការចែកចាយហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៃការសាកថ្មនោះទេ ប៉ុន្តែក៏ត្រូវដឹងពីវិធីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការសាកថ្មផងដែរ។នេះបើតាមវិស្វករអគ្គិសនីជាន់ខ្ពស់ក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្ត។
សេចក្តីណែនាំ៖ "បច្ចុប្បន្ន ថាមពលសាកថ្មរបស់ DC fast charging piles សម្រាប់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរអគ្គិសនីក្នុងស្រុកគឺប្រហែល 60kW ហើយពេលវេលាសាកពិតគឺ 10% -80% ដែលមានរយៈពេល 40 នាទីនៅសីតុណ្ហភាពបន្ទប់។ ជាទូទៅគឺលើសពី 1 ម៉ោងនៅពេលដែល សីតុណ្ហភាពគឺទាប។
ជាមួយនឹងការអនុវត្តទ្រង់ទ្រាយធំនៃយានជំនិះអគ្គិសនី តម្រូវការរបស់អ្នកប្រើប្រាស់សម្រាប់ការសាកថ្មបណ្តោះអាសន្ន សង្គ្រោះបន្ទាន់ និងចម្ងាយឆ្ងាយកំពុងកើនឡើង។បញ្ហានៃការសាកថ្មពិបាក និងយឺតសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់មិនត្រូវបានដោះស្រាយជាមូលដ្ឋានទេ។ក្នុងស្ថានភាពនេះ បច្ចេកវិទ្យាសាកថ្មលឿន DC ដែលមានថាមពលខ្ពស់ និងផលិតផលដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់។តាមគំនិតរបស់អ្នកជំនាញ ដុំសាក DC ដែលមានថាមពលខ្ពស់គឺជាតម្រូវការរឹងមាំដែលអាចកាត់បន្ថយពេលវេលាសាកថ្មយ៉ាងខ្លាំង ហើយបង្កើនភាពញឹកញាប់នៃការប្រើស្ថានីយសាកថ្ម។
នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ដើម្បីកាត់បន្ថយពេលវេលាសាកថ្ម ឧស្សាហកម្មបានចាប់ផ្តើមស្រាវជ្រាវ និងរៀបចំបច្ចេកវិទ្យាសាកថ្ម DC ដែលមានថាមពលខ្ពស់ ដែលធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវវ៉ុលសាករបស់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរពី 500V ទៅ 800V និងគាំទ្រថាមពលសាកដោយកាំភ្លើងតែមួយពី 60kW ទៅ 350kW និងខ្ពស់ជាងនេះ។ .នេះក៏មានន័យផងដែរថា ពេលវេលាសាកពេញរបស់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរអគ្គិសនីសុទ្ធអាចកាត់បន្ថយពីប្រហែល 1 ម៉ោង ទៅ 10-15 នាទី ដែលកាន់តែខិតជិតបទពិសោធន៍នៃការចាក់សាំងរបស់រថយន្តដែលប្រើសាំង។
តាមទស្សនៈបច្ចេកទេស ស្ថានីយសាកថ្ម DC ដែលមានថាមពលខ្ពស់ 120kW ទាមទារការតភ្ជាប់ប៉ារ៉ាឡែលចំនួន 8 ប្រសិនបើម៉ូឌុលសាកថ្ម 15kW ត្រូវបានប្រើ ប៉ុន្តែមានតែការតភ្ជាប់ប៉ារ៉ាឡែលចំនួន 4 ប្រសិនបើម៉ូឌុលសាកថ្ម 30kW ត្រូវបានប្រើ។ម៉ូឌុលស្របគ្នាតិចជាង ស្ថិរភាព និងអាចទុកចិត្តបានការចែករំលែក និងការគ្រប់គ្រងរវាងម៉ូឌុលបច្ចុប្បន្ន។ការរួមបញ្ចូលប្រព័ន្ធស្ថានីយ៍សាកថ្មកាន់តែខ្ពស់ វាកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព។បច្ចុប្បន្ននេះ មានក្រុមហ៊ុនជាច្រើនកំពុងធ្វើការស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍នៅក្នុងតំបន់នេះ។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ មេសា-០៧-២០២៣